به گزارش پایگاه خبری عصرتمدن به نقل از خانه ملت: نمایندگان در نشست علنی امروز (سهشنبه، ۱۸ دی ماه) مجلس شورای اسلامی با تقاضای یک فوریت طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی با ۱۶۷ رأی موافق، ۶۹ رأی مخالف و ۳ رأی ممتنع از مجموع ۲۴۶ نماینده حاضر در صحن علنی مجلس موافقت کردند.محمدرضا رضایی کوچی در خصوص این طرح یک فوریتی گفت: در زمان وزرای گذشته این موضوع در کمیسیون عمران مطرح شد که نه تنها نمایندگان کمیسیون عمران بلکه بسیرای از فعالین حوزه عمرانی از جمله معاونین وزیر، مدیران کل، کارشناسان مرکز پژوهشها و نمایندگان مجلس با این موضوع موافق بوده که تفکیک وزارت راه و شهرسازی به نفع کشور است.نماینده مردم جهرم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در برنامه هفتم رشد ۸ درصدی اقتصاد کشور مد نظر بود ادامه داد: ۲ درصد از این ۸ درصد به حوزه حمل و نقل و مسکن اختصاص داشت، با ارزیابی وضعیت موجود وزارت راه و شهرسازی هر وزیری که در این جایگاه قرار گیرد حتما دچار مشکل میشود، در شرایطی که وزارتخانهای که ۲۳ معاون و همچنین رئیس سازمان دارد کدام وزیر چندین ماه فرصت دارد که یکی از این معاونتها یا روسای سازمانهای خود را ملاقات کند.وی با بیان اینکه حوزه مسکن و شهرسازی حوزه وسیعی است اضافه کرد: ساخت یک میلیون مسکن در سال که در قانون جهش تولید مسکن و در برنامه هفتم برای دولت تکلیف شده است بیش از ۲۰ میلیون نفر از مردم در بافتهای فرسوده و آسیب پذیر زندگی میکنند، کیفیت مصالح ساختمانی و نظام مهندسی کشور که بیش از ۵۰۰ هزار مهندس در حوزه عمرانی در کشور مسئول هستند و قائدتا باید وزارت مسکن و شهرسازی بر این حوزه نظارت کند.این نماینده دوره دوازدهم مجلس گفت: طرحهای جامع و تفکیک، طرحهای بسیار مهم هستند که شما نمایندگان در شهرها با آن مشکل دارید و طرحهایی که ماهها در نوبت هستند تا در شورای عالی و شهرسازی به آنها رسیدگی شود.وی با اشاره به حوزه حمل و نقل هوایی کشور گفت: امروز در کشور حداکثر ۱۰۰ هواپیما وجود دارد که قابل استفاده هستند که عمر متوسط آنها هم بالای ۲۰ سال است، بنابراین میتوان گفت هیچ تعادلی بین عرضه و تقاضا در حوزه صنعت هوایی وجود ندارد.رضایی کوچی در خصوص حوزه حمل و نقل ریلی نیز گفت: علی رغم اینکه در برنامه ششم و هفتم تکلیف کردیم که حداقل ۳۰ درصد بار از شبکه ریلی جابجا شود متاسفانه این عدد به زیر ۱۰ درصد رسیده است و آن هم با سرعت متوسط زیر ۱۰ کیلومتر در ساعت که به این معناست که در این حوزه کار قابل قبولی انجام نشده است.وی در ادامه افزود: در بحث جادههای کشور وضعیت مناسبی وجود ندارد و شاهدیم که ۲۰ هزار نفر فوتی در جادههای کشور داریم که ناشی از وضعیت و کیفیت نامناسب جادههای کشور است.وی در پایان ضمن تشکر از تمامی نمایندگان موافق با این موضوع گفت: خواهشمندم به این طرح کمیسیون عمران رأی دهید تا شاهد بهبود حوزه مسکن باشیم.
موافقت مجلس با تقاضای بررسی یک فوریتی طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی
برچسب ها
یک فعال صنعت سازه های فولادی نسبت به افزایش غیرمتعارف قیمت آهن آلات پس از جنگ هشدار داد و با تأکید بر اینکه قیمت ریالی فولاد داخلی از نمونه های دلاری پیشی گرفته، از نهادهای نظارتی خواست به رفتارهای اخیر فولاد مبارکه ورود کنند. چرا قیمت ریالی فولاد در ایران از نرخ دلاری جهانی پیشی گرفت؟
گلایه فعالان صنعت سازه های فولادی از دخالت های دولتی؛ جهش ۱۰ برابری ارزش افزوده در زنجیره فولاد
چرا قیمت ریالی فولاد در ایران از نرخ دلاری جهانی پیشی گرفت؟
به گزارش عصرتمدن، دکتر احمد کرمی راد، فعال صنعت سازه های فولادی درباره خسارات وارده به زنجیره تامین فولاد در ایام جنگ تحمیلی سوم گفت: معتقدم خسارات ناشی از جنگ برای مقطعی، توان صنعت فولاد کشور را کاهش داده است. در جنگ تحمیلی سوم، بخش هایی از این صنعت آسیب دید و اکنون تمامی صنعتگران در […]
سامانه ساغر و پایان دوران قولنامه؛ راهنمای دریافت سند رسمی برای املاک فاقد سند
سامانه ساغر و پایان دوران قولنامه؛ راهنمای دریافت سند رسمی برای املاک فاقد سند سالهاست که بخش بزرگی از خرید و فروش ملک در ایران از طریق قولنامه و اسناد عادی انجام میشود. بسیاری از مردم خانه، زمین، باغ یا ملک کشاورزی خود را با برگههایی معامله کردهاند که در دفتر اسناد رسمی ثبت نشده […]
جهش ۱۰ برابری ارزش افزوده در زنجیره فولاد
عضو هیئت مدیره انجمن سازه های فولادی گفت: ارزش هر تن سنگ آهن و فرآوری آن چیزی در حدود 200 دلار است، اما ارزش محصول نهایی آن که سازه های فولادی است به حدود 2 هزار و 200 دلار دلار می رسد.
ثبت دیدگاه
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

























