جهش بزرگ در ترانزیت دریایی و همکاریهای بندری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، سعید رسولی، در نخستین اجلاس استانداران استانهای ساحلی دریای خزر اعلام کرد که بر اساس تفاهمات جدید، حملونقل ۵ میلیون تن بار از مسیر دریای خزر میان ایران و روسیه هدفگذاری شده است. این اقدام بخشی […]
جهش بزرگ در ترانزیت دریایی و همکاریهای بندری
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، سعید رسولی، در نخستین اجلاس استانداران استانهای ساحلی دریای خزر اعلام کرد که بر اساس تفاهمات جدید، حملونقل ۵ میلیون تن بار از مسیر دریای خزر میان ایران و روسیه هدفگذاری شده است. این اقدام بخشی از برنامههای توسعه همکاریهای حملونقل دریایی، ریلی، جادهای و هوایی میان دو کشور است.
🔹 دریای خزر؛ مسیر طلایی ترانزیت کشورهای آسیای میانه
رسولی با اشاره به موقعیت استراتژیک ایران گفت:ایران بهترین مسیر ترانزیتی برای اتصال کشورهای آسیای میانه به آبهای آزاد و خلیج فارس است. وی از ابراز تمایل کشورهای همسایه برای سرمایهگذاری در بنادر ایران خبر داد و اعلام کرد که بهزودی قراردادی مهم با قزاقستان در بندر شهید رجایی امضا میشود.
🔹 تشکیل کنسرسیوم دریایی ایران–روسیه در خزر
در نشست اخیر مقامات بندری ایران و روسیه در ماخاچقلعه، طرفین بر سر ایجاد یک کنسرسیوم مشترک دریایی در دریای خزر توافق کردند. این کنسرسیوم با مشارکت بخش خصوصی دو کشور و با هدف توسعه ناوگان، افزایش ظرفیت حمل کالا و مسافر، و تقویت جایگاه حملونقل دریایی شکل میگیرد.قرار است سند نهایی همکاری ظرف یک ماه آینده تنظیم و امضا شود.
🔹 مقابله با کاهش تراز آب دریای خزر
به گفته رسولی، کاهش سطح آب خزر یکی از چالشهای جدی بنادر ساحلی است. سازمان بنادر با اقدامات فنی، لایروبی و مدیریت سواحل، درصدد حفظ عمق مناسب برای تردد کشتیها است. او تأکید کرد که همه کشورهای ساحلی خزر نیز خواهان مدیریت مشترک این پدیده هستند.
🔹 توسعه دریامحور؛ راهی برای رهایی اقتصاد از نفت
مدیرعامل سازمان بنادر با اشاره به سیاستهای کلی توسعه دریامحور که توسط مقام معظم رهبری ابلاغ شده، گفت:ایران با ۵۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی و دومین ناوگان دریایی در خزر پس از روسیه، ظرفیت عظیمی برای توسعه تجارت دریایی دارد. توسعه حملونقل و فعالیتهای بندری میتواند نقش مهمی در تنوعبخشی به اقتصاد و کاهش وابستگی به نفت ایفا کند.
🔹 رقابتی شدن هزینه حمل بار از مسیر ایران
یکی از محورهای کلیدی اجلاس، کاهش هزینه و زمان حملونقل بود. ایران قصد دارد با هماهنگی میان شقوق مختلف حملونقل و ارتقای زیرساختها، هزینه حمل بار را نسبت به مسیرهای پیرامونی رقابتیتر کند.
🔹 بنادر گیلان؛ آماده برای توسعه تجارت دریایی
رسولی اعلام کرد که بنادر استان گیلان با وجود کاهش تراز آب خزر، همچنان قابل بهرهبرداری و مجهز هستند. در بنادری که نیاز به لایروبی دارند نیز برنامههای عملیاتی جهت حفظ عمق مناسب در حال اجرا است.
